安徽网大皖客户端讯“走，咱们今天一起到城里超市逛逛，现在城乡公交车车次多，来回也方便，反正我们七十岁以上的老年人坐车免费。”贵池区秋江街道东埂村的几位大爷相约着去池州主城区走走看看。“我今天回老家菜地里摘点黄瓜、辣椒等新鲜蔬菜回来，也顺便看看家里的老弟兄姐妹们。现在农村路建好了，公交车直接到我家门口。”一位在城区公交站台提着篮子准备乘车去乡下的大妈说。
城乡老人能轻松互换生活空间，享受晚年的幸福生活，这很大程度得益于“四好农村路”建设。其实，这只是池州“四好农村路”建设方便城乡群众生活、助力决胜全面小康的一个小小的缩影。“十三五”以来，池州全市实施农村公路建设公里。截至年11月，该市农村公路总里程为公里，初步形成了干枝相连、通村畅乡的农村交通运输网络。
为扎实推进“四好农村路”建设，池州市委市政府主要领导高度重视，先后出台了《池州市委池州市人民政府关于大力推进“四好农村路”建设的实施意见》及四个配套实施方案，印发池州市“四好农村路”建设绩效评价办法、督导考评实施办法、任务责任清单、奖补实施办法等政策制度文件，成立了市委市政府主要领导任组长的“双组长”制大力推进“四好农村路”建设领导小组。领导小组办公室建立落实了“月督导、季调度、年考评”工作机制。
同样，各县区党委政府也积极贯彻落实市委市政府决策部署，切实履行主体职责，建立健全政策机制，制定完善实施方案，分解细化目标任务，压紧压实工作责任，深入推进实施扩面延伸工程、路长制工程和养护水平提升工程，全市农村公路路况水平和服务能力有了较大提升，实现了县区到乡镇通快速路、乡镇到行政村通水泥（沥青）路，行政村到自然村通硬化路，建立落实了农村公路管理养护责任体系和工作机制。
为积极筹措项目建设资金，池州市交通运输局、市财政局联合印发了《池州市“四好农村路”建设奖补实施办法》,积极构建以省奖补资金为引导、县乡（镇）投入为主体、社会资金参与为补充的“四好农村路”多元化投资机制，各县区积极拓宽融资渠道，为项目顺利实施提供了资金保障。
贵池区采取PPP建设模式，、年两年共融资16亿元，突破建设资金瓶颈制约；东至县积极争取农发行贷款，切实解决、年两年“四好农村路”建设资金不足难题;石台县以争取打赢脱贫攻坚战为契机，多方争取扶贫政策资金，顺利完成各年目标任务；青阳县年、年分别配套余万元用于农村公路建设，年落实农村道路扩面延伸工程配套资金.6万元，年将农村公路养护工程建设配套资金专项列入县财政预算。各县区均建立了县乡村三级路长制体系和县乡两级路长办公室。
该市“四好农村路”路长制已实现五个%，即，县乡村三级路长构建率达%，三级路长制公示牌设置率达到%，路长制规章制度制定率达到%，路长巡查机制运作率达%，乡规民约制定率达%。按照“政府主导、责任明确、管养有效、奖罚有力”原则，池州市将农村公路全部纳入“路长制”管理，明确“县、乡（镇）、村”三级路长及相应管理责任，同时积极探索搭建以“路长管理”APP和以应急指挥平台为核心的路长制智能化管理平台，通过实时跟踪进行动态管理，对问题整改进行实时通报，通过“互联网+路长制”管理模式，全面实现“路长治”。
目前，池州市个建制村已全部通客车，具体备条件的建制村通客车率达%，已建成2个县级农村物流中心，23个乡镇综合运输服务站，个村级综合运输服务点。以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点的农村公路交通网络已经形成，农民群众“出门水泥路、抬脚上客车”的梦想已经实现，池州的“四好农村路”正向百姓幸福最深处延伸着。
柯翠萍安徽网大皖客户端记者
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