年市本级共完成绿道建设21公里，青阳县九子路绿道、长龙山路绿道完成2.2公里，东至东至县尧渡公园、东至县沿河北路至赤头段生态修复及停车场建设工程共完成7.5公里。年，我市将进一步扩展“慢生活”空间，新增提升绿道面积50万平方米，重点实施滨江慢行绿道、秋浦河绿道、白沙环形道路等绿道项目，新建绿道12.5公里。“十四五”期间，我市人均公园绿地、绿地率、绿化覆盖率将从目前的18.92平方米/人、39.13%、43.12%，上升至20平方米/人、42%、45%，新建绿道80公里。
一是坚持系统化设计。该市整合城市特色“河、湖、山、村、城”资源，注重与文物古迹保护、风景名胜区保护、旅游资源开发相结合，编制了《池州市城市绿道网建设总体规划》，明确城市绿道建设总体布局、建设原则、具体实施计划，着力构建“六山六湖七水多支”慢行绿道交通格局，打造“行尽池城皆是景，一城山水满城诗”的绿道体验。二是坚持常态化调度。将步行、自行车交通系统建设纳入市政府目标管理考核内容，并纳入市政府重点工程调度项目，市政府主要负责同志实行季度调度，市政府分管负责同志实行月调度、督查、通报制度，对工作不力、季度滞后的约谈该项目具体负责同志。三是坚持海绵化实施。将海绵城市理念融入到绿道建设当中，路面实施透水混凝土、透水沥青改造，增强道路的透水性。运用下沉式绿地、植草沟、雨水花园等方式，沿绿道建设6万平方米“花海”，让绿道成为网红打卡地。同时考虑道路景观提升、绿道驿站改造、道路雨水净化、道路积水点改造，对地面雨水进行渗、滞，减少雨水径流，地表径流控制率达72%以上，达到提高道路安全性、提升道路景观效果及净化雨水的效果，实现“小雨不湿鞋”的目标。四是坚持专业化运营。按照市场化方式，委托专业机构负责慢行绿道日常维护管养工作，并依托绿道开展国家马拉松赛事、净城慢跑等活动，政府通过日常巡查和定期考核，根据管理成效支付管理费用。
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